El trayecto continua hacia Aldama, Falomir, la ruta corre cercana al trayecto del imponente río Conchos, el cual desemboca en el río Bravo, en la ciudad de Ojinaga que hace frontera con el poblado de Presidio Texas, estación del Ferrocarril Burlinton Nothern And Santa Fe, en total 99 túneles y 37 grandes puentes hacen el trayecto que cruza la majestuosidad de la sierra tarahumara, la Barranca del Cobre, con su espectacular mirador, mudo testigo de la proeza de ingeniería mas grande que se ha desarrollado en México.

Es en el año de 1954 cuando se establecieron los trazos definitivos del proyecto, la pendiente máxima es de 2.5%, varias curvas estilo Pera y Lazo conforman el proyecto, esto obliga a la utilización de locomotoras de 4 ejes de la marca Fairbanks Morse, los motores de 8 cilindros con pistones opuestos les daban gran potencia y tamaños reducidos, su tecnología derivaba de los motores de submarinos empleados en la segunda guerra mundial, el modelo fue el llamado Baby Train Master o FM H16-44, es decir 1600 caballos de fuerza con 2 trucks del tipo ("BB") de 4 ruedas (2 ejes), las mejores de su epoca para las pronunciadas pendientes de la Sierra Madre y los reducidos radios de las curvas del trayecto, el ferrocarril tuvo 2 tipos, las de róster 500 eran locomotoras para carga y las de róster 600 con generador de vapor, para el manejo de trenes de pasajeros.